lunes, 29 de septiembre de 2008

Ruta en moto ALPES 2005: Etapa 4 Chamonix-Hospental

Día 4 Chamonix (FR)-Hospental (CH)– 7 de Junio 2005

11300km/11539km 239km




Hoy toca volver con la Fazer que se está portando de maravilla, aunque se le nota, y mucho el peso extra de las maletas. Tenemos por delante varios km. y hoy entraremos por fin en Suiza.

Estas son algunas fotos del Albergue de Chamonix:
De 07-06-1 Alpes


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Después de empaquetar, tiramos hacía Suiza y aunque se puede acceder por el túnel del Mont-Blanc, decidimos hacerlo por el puerto de la Forclaz, que es el paso que se usaba antes de que existiese el túnel y el que usan todavía los vehículos que no quieren o no pueden atravesar el túnel.

De 07-06-1 Alpes


Este paso discurre a través de un bosque precioso y nos permite ver el paisaje y disfrutar del precioso día que hace, porque después del chaparrón de ayer, no se ve ni una nube.


Al entrar en Suiza, nos paran en la aduana y nos piden el Pasaporte, después de tenernos allí 10 minutos, esperando y tomando nota no sé de qué ¿? :-/ finalmente nos dejan pasar y por fin, Suiza. Según vamos bajando el puerto comenzamos a disfrutar de unas vistas tremendas desde un balcón natural de más de 1000 m. de altura.

De 07-06-1 Alpes




La primera impresión de las vistas es:Uhmm, que llano es todo ¿no?
Pues sí la entrada a Suiza por esta zona da a un gran valle de unos 60 Km. de longitud y 8 de ancho en el que se apiñan muchas de las grandes ciudades del sur de Suiza.

Los pueblos son preciosos y muchos de ellos plagados de las Banderas de los diferentes cantones que componen la Confederación Helvética. Un pueblo que nos encantó fue Sion, en el que paramos a comer y sacar alguna foto.

De 07-06-1 Alpes


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Una vez llegados a Ulrichen, giramos a la derecha y subimos los dos primeros puertos que de verdad nos hicieron darnos cuenta dónde estábamos ¡¡¡¡los Alpes!!!!

De 07-06-1 Alpes


Increíbles carreteras, curvas, paisajes y sobre todo: Nufennenpass y St. Gottardo.

De 07-06-1 Alpes


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En el St. Gottardo nos hacemos unas fotillos, al lado del precioso lago que hay en la cima, pero la verdad es que hacía un viento horrible que sumado a la altitud, no animaba a pasear mucho por allí. En la cima hay un hotel que tiene unas vistas espectaculares sobre el valle, y un café rico, ric :-)

De 07-06-1 Alpes



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El la bajada de St. Gottardo teníamos nuestro alojamiento, el albergue juvenil de Hospental, atendido por una chica encantadora que sabía castellano puesto que su marido era Sudamericano.


Aquí coincidimos con unos críos de un colegio que estaban de convivencias, y además de que TODOS sabían algo de español, flipamos con la soltura que tenían con los idiomas. En Suiza es muy habitual saber varios idiomas, dado que está en medio de todo y que los cantones tienen distintos idiomas oficiales (francés, aleman, italiano...).



Precioso pueblo, el albergue era similar a lo que podría ser aquí una casa rural, (nos dieron para nosotros dos sólos, una habitación de 10 personas, asi que estuvimos a nuestras anchas) y nos trataron de lujo. Incluso nos prepararon expresamente para nosotros un plato típico de la zona, basado en pasta al ajillo y con unas salsa deliciosa. Rico, rico.

(El albergue es la casa de madera que se ve a la derecha)

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El mapa de la etapa, que aunque Google maps no me deja, en Ulrichen giramos a la izquerda pasando por el Nufenen, St. Gotardo y desde allí a Hospental sin coger el tren en Oberalp:


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martes, 23 de septiembre de 2008

Ruta en moto ALPES 2005: Etapa 3 Chamonix (Descanso)

Día 3 Chamonix (FR) Descanso - 6 de Junio 2005

11286km-11300km 14km




Primera etapa de descanso.

Esta noche habíamos dormido en el albergue juvenil de Chamonix. Este albergue es muy frecuentado por gente que va a esquiar en invierno y la verdad es que se notaba que estaban muy trotadas las habitaciones, aunque las zonas comunes estaban bastante bien conservadas.


El albergue estaba en un sitio precioso, con unas vistas espectaculares al Glaciar del Bloussons. De hecho estaba bajo el glaciar, pero unos 2000 m. más abajo ;-)

De Alpes 06-06



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En esta foto se aprecia muy bien la lengua del glaciar que baja por el monte:
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Como el día salió un poco gris, decidimos dar una vuelta por el pueblillo y luego nos acercaríamos a la Oficina de Turismo.

El pueblo resultó ser muy bonito y ya empezamos a ver que las construcciones de casas de madera por esa zona (y en general por todos los Alpes), eran muy habituales. Algunas de estas casas además de muy coquetas tenían pinturas y decoraciones realmente bonitas.

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En la oficina de información, nos dijeron que dado el día nuboso que hacía no merecía la pena subir al Mont-Blanc, porque no veríamos gran cosa ni arriba ni en el trayecto del teleférico.


Nos recomendaron visitar un glaciar al que se accede después de 30 minutos en tren de cremallera, y así lo hicimos:

-El mar de hielo: Pues sí, así se llama el glaciar. Se trata de un glaciar al que se accede en un tren de cremallera, que se construyó en el S. XIX, con medios muy rudimentarios y en una zona muy incómoda para trabajar, para poder acceder a un hotel que hay al lado del glaciar. En su día era un hotel donde iba la gente pudiente a descansar, y recuperarse de enfermedades respiratorias, y hoy en día continúa ofreciendo servicios de hotel y balneario.

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El sitio en sí es impresionante, desde el mirador de la estación de tren no se aprecia la grandeza del glaciar, pero según te vas fijando y ves que una especie de hormiguitas que ves sobre él son personas dices, ¡ottia!

No me creereis pero estas dos fotos, son un zoom de la vista general, para que veais la dimensión del glaciar.

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Hay un teleférico que permite bajar a la base del glaciar y recorrer un túnel escavado en él, reproduciendo el método que usaban, para extraer las rocas y minerales que arrastra el glaciar.

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Realmente no te puedes hacer a la idea de aquello hasta que lo ves ¡un enorme bloque de hielo de 6 plantas de altura y 14km. de longitud! Impresionante.


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A la vuelta a Chamonix nos dedicamos a pasear y ver el pueblo, que es realmente bonito, con multitud de servicios para el turismo de invierno y pudimos disfrutar del primer chaparrón de viaje . Afortunadamente no nos pilló en la moto y no nos llegó a tocar ni una gotita de agua ;-)


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jueves, 18 de septiembre de 2008

Ruta en moto ALPES 2005: Etapa 2 Albi-Chamonix

Día 2 Albi (FR)-Chamonix (FR)- 5 Junio 2005

10668km/11286km 618km



Seguimos viaje. Salimos de Albi, dirección Chamonix, esa noche dormiríamos a la sombra del Mont-Blanc.

La mañana la pasamos disfrutando de las carreteras y el paisajes, atravesando zonas por el interior de Francia, y el Macizo Central, carreteras y paisajes flipantes bordeando el Parque Nacional de Cévennes y atravesando Les Gorges du Tarn, una zona que discurre por las gargantas que ha ido excavando en el Macizo Central el río Tarn.

A media mañana, paramos en un pueblillo bonito y muy pintoresco llamado Mende a dar una vueltilla y hacer alguna que otra foto.

De Alpes



En este primer tramo por carretera ya empezamos a ver que el trato hacia las motos en Francia es muuuuuuuy diferente al de España. (Menuda cara puse cuando en un paso estrecho de montaña, veo que un coche que iba delante nuestro se para en el minusculo arcen y nos manda pasar delante. Eso aquí no me ha pasado nunca.)

En general todas las motos, todas, saludan al pasar y todos los coches facilitan el adelantamiento, incluso en zonas de montaña de carretera estrecha, donde vas mucho más “ligero” que ellos, se llegan a parar en los arcenes o apartaderos para que pases. Yo, flipaba.





Disfrutamos de toda esta zona hasta llegar a Privas, un pueblillo precioso al lado del Ródano. Al llegar allí, , paramos a tomarnos un café en una cafetería en el centro a la sombra de unos árboles donde había varias motos paradas. Era el día que Nadal ganó su primer Roland Garros y resulta que había allí un tipo con una GSX-1300, que daba botes de alegría, y al oírnos hablar se nos acercó y resulta que era de Salamanca. Llevaba 6 años viviendo allí. Estaba radiante de alegría porque había ganado un español y todavía lo disfrutaba más por lo poco que les gustaba a los franceses que ganasen los españoles. :-)

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Después de un poco de charleta, y como teníamos que seguir adelante, decidimos seguir hacia el norte por autopista, puesto que ya era la hora de comer y todavía nos quedaban 400km hasta Chamonix. Se ve que la zona es típica motera, porque había muchas por todas partes y en una parada de la utopista nis juntamos un montón, los tipos la ver que la moto era española y cómo ibamos cargados, se aceercaron a preguntar que adónde íbasmo y tal, pero como de frances poquito...
Por cierto mucha moto nacked y semi carenada, pero RR, pocas, pocas. Ya empezamos a ver que efectivamente esas motos donde mejor se venden en Europa es aquí.

De Alpes




En Grenoble decidimos salir de la autopista y meternos al centro a ver de pasada la ciudad porque desde luego tenía una pinta estupenda, pero no teníamos tiempo de parar mucho, con lo cuál nos quedamos con las ganas. Al final nos perdimos y vimos más de lo que pensábamos, pero nos quedamos con ganas de hacer una visita como Dios manda, otra vez será.


De vuelta a la autopista lo único reseñable, es ver como al llegar a la zona de Albertville se empiezan a ver los primeros montes alpinos y como a medidad que te acercas, comienzas a hacerte una idea de la altura que tienen. Allí nos salimos a la carretera, para disfrutar de esos últimos Km. del día a la sombra del Mont-Blanc y disfrutando ya de la vista sobre los Alpes


De Alpes



En Chamonix, teníamos reservado una habitación en un albergue, el sitio no estaba mal, pero el albergue estaba un poco desangelado porque estaba orientado a la gente que va a esquiar y al estar medio vacío daba una sensación rara.


Una vez en la habitación y puestos a repasar gastos vimos un dato curioso:

Autopista Bilbao-Irún 8 euros por 135km aprox.
Autopista Irún-Toulousse 6 euros por 400km y luego Valence-Grenoble 6 euros por otros 400km.

ATENCIÓN: En las autopistas francesas hay muchas puertas de peaje exclusivas para moto (a mitad de precio), pero si te pones en una de coches, te toca pagar la tasa de coches. En fin, que en el tema de autopistas tambien “semos” europeos :-/


El mapa de la etapa:

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sábado, 13 de septiembre de 2008

Ruta en moto ALPES 2005: Etapa 1 Bilbao-Albi

Día 1 Bilbao (ES)-Albi (FR) 4 de Junio 2005

10142km/10668km 526km


Sábado, suena el despertador. Az,u como todos los sábados trabaja hasta el mediodía asi que tengo margen para afinar todo.
Al mediodía y con las cosas ya medio listas, llega Azu, comemos y nos vamos para el garaje.
Despues de pelear con las maletas, los sacos de dormir, la sobredeposito y el resto de cosillas, para colocarlo todo bien y en su sitio, arrancamos.

Tachán, tachán comienza el viaje: Salimos de Bilbao de esta guisa.

De Alpes


La salida la hacemos por la autopista dirección Francia tranqui, tranqui y haciendome a las sensaciones de la moto cargada, que como ya veremos más adelante, nos dió algún disgustillo, en general vamos bien,pero..., sorpresa, comienzan los contratiempos: Debido a unas obras en Zarautz nos toca chupar un buen tramo con retenciones, y empiezo a comprobar que la Fazer cargada hasta los topes, con dos personas y las maletas laterales, más top-case, más sobredeposito, no es lo que se dice ligera y manejable. Además el calor aprieta y con los maletones no es fácil adelantar a los coches en la retención.
Nada, nada p´alante, que no se diga que no somos de Bilbao :-). Llegamos al peaje de Irún, me quito los guantes tranquilamente y después de pagar arranco rápido para no molestar y paro en el arcén para guardar la cartera tranquilamente. Cuando voy ponerme los guantes...¡los guantes! Miro hacia atrás y uno de ellos al lado de la cabina de peaje y el otro pidiendo a gritos que algún camión lo planche en mitad del carril. Venga, bajada de la moto por el procedimiento rápido y carrerita para atrás a buscarlos. Cuando estábamos en estas, se nos acerca un tipo con una BMW y nos ponemos a charlar, resulta que el tipo había venido de los ¡Alpes! la semana pasada y que va todos los años, que le encanta aquella zona y nos comienza a contar cosas que nos ponen los dientes (más) largos, que vayamos poraquí o por allí y que veamos esto y lo otro, pero claro allí en el arcén de la autopista no es el mejor sitio, asi que nos despedimos y cada cual a seguir su camino.
Este día no tiene mucha más historia; autopista hasta llegar a Toulousse y luego nacional hacia Albi, donde teníamos reservado el hotel.
El hotel, pues lo esperado de un Formula1, funcional, limpio y barato, estaba al lado de un centro comercial en el que cenamos regulín y despues de una duchita, a dormir.

De Alpes


El mapa de la etapa:

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Ruta en moto ALPES 2005: Prólogo y II

La Ruta
Aquí ya me surgió el primer problemilla; Jooerrr, y como me organizo yo para hacerme una ruta de qué ver, qué hacer, a dónde ir etc...Si no tengo ni repajolera idea ni conozco más que dos pijaditas por la zona. Pues nada, tiré de la amable gente de bmwmotos.com, que son una maravilla y me ayudaron un montonazo, porque hay quien conoce esa zona como el patio trasero de su casa. Muchas gracias a todos ;-)
Así que al final después de darle vueltas a las opciones que tenía, me planteé hacer el viaje de ida y el de vuelta en dos etapas (además para el de vuelta me reservaba también una sorpresilla "relajante" en mitad del camino :-)


Las etapas quedaron más o menos así:


1- Bilbao-Albi (FR)
2- Albi (FR)-Chamonix (FR)
3- Chamonix (FR) Descanso
4- Chamonix-Hospental (CH)
5- Hospental (CH)-Davos (CH)
6- Davos (CH)-Heiligenblut (AUS)
7- Heiligenblut (AUS) Descanso
8- Heiligenblut (AUS)-Glorenza (IT)
9- Glorenza (IT)- Locarno (CH)
10- Locarno (CH)-Morgex(IT)
11- Morgex(IT)-Gap (FR)
12- Gap (FR)-Albi (FR)
13- Albi (FR)-Andorra
14- Andorra Descanso
15- Andorra-Bilbao



Como se puede ver, hay tres días de descanso, que nos dedicamos a hacer turismo por la zona
La etapa 3- Chamonix: Viaje de ida, aprovechamos para hacer turismo por la zona de Mont-Blanc, Chamonix, visita al Mar de Hielo (Glaciar).
La etapa 7- Heiligenblut: Coincidiendo con nuestra llegada a Austria, y a partir de aquí visitamos la carretera alpina de Glossglockner y la zona oeste de Austria, al zona en donde tenía la casa de verano el emperador Francisco José y Sisí ;-). Es la zona más al este que íbamos a visitar en este viaje, a partir de aquí comienza la vuelta.
La etapa 14- Andorra: Ya hemos estado más veces en Andorra, pero hay un sitio hecho a propósito para relajarse y que es sumamente recomendable visitar, y si es con tiempo para darse un masajito y relajar músculos y espalda mejor que mejor :-) , asi que además de comprar alguna cosilla, aprovechamos tambien para visitar Caldea.


El resto de etapas, pues carretera y manta, parando cada vez que nos apetecía ver algo o descansar, y sin prisas, intentando no hacer más de 200-300km al día, que teniendo en cuenta como son de reviradas las carreteras por esa zona, pues a veces nos llevó casi todo el día.

Algunos datos del viaje:
Gastos aproximados:
Hoteles y albergues: 600€
Gasolina: 400€
Peajes: 60€ (siempre era la última opción) ;-)

KM de la Fazer a la salida: 10142
KM de la Fazer a la llegada: 15404
KM TOTALES: 5262

viernes, 12 de septiembre de 2008

Ruta en moto ALPES 2005: Prólogo I




"Sólo" he tardado 3 años en comenzar a publicar la crónica del viaje que hice en 2005 con Azu a los Alpes :-)
Espero no tardar otros 3 en terminar.

De momento aquí va el

Prologo:

Los Alpes son una zona increíble para visitar en moto, tanto por los paisajes y carreteras como por el ambiente motero que se respira en casi todas partes. Es muy habitual ver motos y un montón de servicios (restaurantes. hoteles, etc...) que ofrecen tarifas y descuentos especiales a los que vamos en moto.
Todo el que tenga ocasión de hacer un viaje por esta zona con la moto, que no la desperdicie, puesto que merece la pena y realmente es una gozada.




La idea:
La idea de hacer este viaje me surgió en septiembre de 2004, porque unos conocidos fueron en moto y volvieron tan flipados del sitio (precioso), la gente (encantadora), las carreteras (arfff...), y el ambiente motero (motos y motos por todas partes), que me entró el gusanillo.
El caso es que me dije a mi mismo que eso había que verlo, así que comencé el bombardeo psicológico hacia Azu (mi mujer), para ir poco a poco convenciéndola.
Si os encontráis en este caso, ojo, que hay que empezar sutilmente (sobre todo si la otra parte no es muy receptiva al tema motociclista); unas fotos de paisajes de Suiza, los Alpes nevados, los Alpes en veranito, algún comentario como quien no quiere la cosa, etc...
El caso es que al final, pese a no estar muy segura del tema porque son muchos Km., y días en moto, accedió y banderazo de salida a los preparativos.

Los preparativos:
Supongo que habrá a quien no le guste demasiado esto o se agobie un poco, pero yo me lo pasé muy bien planificando todo, mirando rutas, hoteles, sitios a ver y visitar, etc… Fue como empezar a disfrutar del viaje sin haber salido de casa.

La Fecha:
Las fechas que elegí para fueron del 4 al 18 de Junio de 2005.
Si volviese a ir, y espero que el verano próximo año tenga ocasión :) intentaría ir en Julio.
Por diversos motivos, pero principalmente porque en los Alpes a principios de Junio hay sitios que hace un frío “del carajo” (como podréis ver en algunas de las fotos del viaje) y por ejemplo, varios de los puertos que quería atravesar, no abren sus carreteras hasta el 1 de junio, con lo que una semana antes de salir hacia allí, estaba mirando por Internet el estado de los puertos y pensando rutas alternativas. Afortunadamente no las necesité :)
La principal ventaja de Junio es que en los Alpes es temporada baja (de hecho hay muchos hoteles cerrados), después de la temporada de ski y antes de empezar la temporada de verano, esto implica unos precios más comedidos y que tienes a tu disposición tanto las carreteras como los sitios turísticos, sin los agobios propios de otras fechas.
Agosto creo que no es el mejor momento, porque debe de ponerse aquello hasta arriba de franceses y alemanes con sus caravanas, pero si no hay otra…. en fin, que mi consejo es que intentéis ir en Julio.


¿Qué necesito?
Una vez decidida la fecha, toca meterse con la logística de organizar un viaje de este estilo. Aunque en 2003, habíamos ido de viaje en moto a Palma de Mallorca (en ferry, listillos), durante una semana, pues no es lo mismo, así que…¿Por donde empezar?



-La moto:
Que es la que nos tiene que llevar y traer.
Simplemente me aseguré de hacerle una buena revisión y salir con neumáticos turísticos nuevos al comenzar el viaje, que se trata de un viaje de 5.000/6000km en 15 días con la moto cargada y no es plan de quedarse sin ruedas vete a saber en qué sitio. Las elegidas unas BT-020 que cumplieron con nota para todo el viaje y algunos km. más y, por supuesto, papeles de la moto y seguro en condiciones.

-Alojamiento:
Hay muchas y variadas opciones para dormir por los Alpes, desde las más económicas (campings) a otras más sibaritas $$ (hoteles). Nosotros optamos por un término medio, que nos llevó a alojarnos en Hoteles de la cadena Formule1 y en la red de Albergues Juveniles Europeos. Hay otra opción muy interesante para el que quiera ir a una zona y tener una “base”, que son las casas de alquiler. Normalmente las alquilan de sábado a sábado y no salen mal de precio, pero a nosotros ni nos cuadraba las fechas (no podíamos ir de sábado a sábado) ni nos venía bien estar fijos en un sitio (queríamos movernos mucho)
-Para el que no le suene, la cadena Formule1 se trata de hoteles que por precios entre 30 y 40 euros dispones de una habitación triple con TV, calefacción y a.a. (con desayuno buffet 3 euros más). No son gran cosa pero si sólo los quieres para dormir durante un viaje o viaje de negocios (principal uso que le da la gente en Francia), hacen una función más que digna. En España hay pocos y se usan para otras cosas más "lúdicas", sobre todo los fines de semana ;-). La principal pega desde mi punto de vista es que tanto la ducha como el baño son compartidos "por todo el pasillo".
-Red de Albergues Juveniles Europea: En los años 60-70 surge esta red que inicialmente era como su nombre indica sólo para jóvenes, hoy en día el tema ha evolucionado y está disponible para todo el mundo. Nuestra experiencia, se puede resumir en que en Francia e Italia sólo estuvimos en un albergue de cada país y en ambos casos, recomiendo ir a hoteles. Pero Suiza y sobre todo Austria es otra historia, aquí tuvimos ocasión de probar distintos albergues y en todos casos la calidad fue increíble. Varios hoteles de 2-3 estrellas en los que he estado, ya querrían tener el nivelazo de estos albergues. ¿Precio? Pues entre 20 y 25 euros por persona. El desayuno no siempre entra en este precio, pero tienen también un precio muy bueno.
El principal inconveniente es que en algunos de ellos es necesario disponer de saco de dormir, pero casi todos alquilan la ropa de cama por 2-3 euros extra. Nosotros llevamos sacos, porque alguno de los que decidimos usar no disponían de este servicio.
Para poder hacer uso de estos albergues, "en teoría" es obligatorio disponer del carné europeo de alberguista, que en nuestro caso lo hicimos en la oficina de información juvenil en Bilbao (Plaza de Ensanche).
-Otra modalidad es la de “casa de huéspedes”: Hay muchas casas por toda la zona que ponen “Gasthoff”, “Gasthouse” y “Zimmer” que son casas privadas que ofrecen habitación y desayuno, por un precio bastante razonable, nosotros no las usamos, pero la gente hablaba muy bien de ellas.

-Las reservas:
Para el tema de alojamiento salimos de Bilbao con las reservas de varios de los sitios hechas, debido a que no quería tener sorpresas con este tema. Luego vimos que en Junio y probablemente Julio no era necesario porque no había problemas de alojamiento, pero ya nos dijeron que para Agosto era necesario. Esto tenía su parte mala, que era que estabas obligado a llegar al sitio previsto cada noche, pero en general no tuvimos problemas y afortunadamente calculamos muy bien el tiempo/Km. por día.
De Alpes


-Tarjeta sanitaria europea: Aunque no es obligatorio es muy recomendable llevarla, por si tienes cualquier percance que necesite de atención médica, de cara a facilitar papeleos. Te la hacen en cualquier oficina de la Seguridad Social, simplemente con el DNI.

-Pasaporte: IMPORTANTE e imprescindible para entrar en Suiza. Suiza (la Confederación Helvética-CH), no forma parte de la CEE, y por lo tanto mantiene sus pasos fronterizos y sus guardias y aduanas. Por lo Alpes se va continuamente pasando de un país a otro (Francia, Suiza, Italia, Austria, Alemania,...) y en algunos de los pasos nos pidieron el pasaporte. ACUERDATE DE LLEVARLO.

-Ropa: Por supuesto para viajar en moto y para pasear. Nosotros pese a ir en Junio llevamos ropa de cordura y de invierno. Y aunque algún día nos hizo un calor increíble (sobre todo el último día de viaje), creo que es lo más adecuado. En los Alpes se pasa de estar a 4-5º a 20-25º en 10 Km. de carretera (lo que separa un valle de la cima a 2400m)
Para la ropa de paseo, nosotros ya hemos usado este truco en varios viajes y nos va bien. Salimos de casa con alguna ropa vieja (sobre todo, camisetas, mudas, etc...) y según se va usando, la tiramos. De esta manera según avanza el viaje vamos haciendo hueco en las maletas y nos caben los típicos souvenirs :-)
Por supuesto hay que llevar también ropa normal en condiciones de salir a cenar, pero para el día a día... Si hay algo que necesitas lavar, una buena manera de secado es sujetarlo con un pulpo al top case trasero. Eso sí, lo del planchado....

-Dinero: Varias personas me preguntan por el precio de un viaje así, pero no es un precio prohibitivo si lo comparas con cualquier otro viaje de una duración similar. En unos días tendré disponible el excel que elaboré con los gastos para que os hagais una idea, pero más o menos nos salió todo por unos 1800€. (Que teniendo en cuenta que fueron 13 días y dos personas, es bastante razonable)
Respecto a cuanto dinero llevar, pues depende de cada uno, pero en todos los sitios aceptan tarjetas (Mastercard o Visa), incluso en sitios que aquí nos chocan un poco, y por ese lado no hay problema. Aún así, es imprescindible llevar algo en metálico, por si las moscas…

-Tarjetas: Imprescindibles Mastercad y/o Visa. ¿Porqué? Pues porque aunque tengas 600€ en el bolsillo y sean las 10 de la mañana, hay muchas gasolineras, en esa zona (sobre todo Suiza) que son shelf-service y no hay nadie atendiendo y para pagar sólo podrás hacerlo con tarjeta.

De Alpes