10668km/11286km 618km
Seguimos viaje. Salimos de Albi, dirección Chamonix, esa noche dormiríamos a la sombra del Mont-Blanc.
La mañana la pasamos disfrutando de las carreteras y el paisajes, atravesando zonas por el interior de Francia, y el Macizo Central, carreteras y paisajes flipantes bordeando el Parque Nacional de Cévennes y atravesando Les Gorges du Tarn, una zona que discurre por las gargantas que ha ido excavando en el Macizo Central el río Tarn.
A media mañana, paramos en un pueblillo bonito y muy pintoresco llamado Mende a dar una vueltilla y hacer alguna que otra foto.
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| De Alpes |
En este primer tramo por carretera ya empezamos a ver que el trato hacia las motos en Francia es muuuuuuuy diferente al de España. (Menuda cara puse cuando en un paso estrecho de montaña, veo que un coche que iba delante nuestro se para en el minusculo arcen y nos manda pasar delante. Eso aquí no me ha pasado nunca.)
En general todas las motos, todas, saludan al pasar y todos los coches facilitan el adelantamiento, incluso en zonas de montaña de carretera estrecha, donde vas mucho más “ligero” que ellos, se llegan a parar en los arcenes o apartaderos para que pases. Yo, flipaba.
Disfrutamos de toda esta zona hasta llegar a Privas, un pueblillo precioso al lado del Ródano. Al llegar allí, , paramos a tomarnos un café en una cafetería en el centro a la sombra de unos árboles donde había varias motos paradas. Era el día que Nadal ganó su primer Roland Garros y resulta que había allí un tipo con una GSX-1300, que daba botes de alegría, y al oírnos hablar se nos acercó y resulta que era de Salamanca. Llevaba 6 años viviendo allí. Estaba radiante de alegría porque había ganado un español y todavía lo disfrutaba más por lo poco que les gustaba a los franceses que ganasen los españoles. :-)
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| De Alpes |
Después de un poco de charleta, y como teníamos que seguir adelante, decidimos seguir hacia el norte por autopista, puesto que ya era la hora de comer y todavía nos quedaban 400km hasta Chamonix. Se ve que la zona es típica motera, porque había muchas por todas partes y en una parada de la utopista nis juntamos un montón, los tipos la ver que la moto era española y cómo ibamos cargados, se aceercaron a preguntar que adónde íbasmo y tal, pero como de frances poquito...
Por cierto mucha moto nacked y semi carenada, pero RR, pocas, pocas. Ya empezamos a ver que efectivamente esas motos donde mejor se venden en Europa es aquí.
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| De Alpes |
En Grenoble decidimos salir de la autopista y meternos al centro a ver de pasada la ciudad porque desde luego tenía una pinta estupenda, pero no teníamos tiempo de parar mucho, con lo cuál nos quedamos con las ganas. Al final nos perdimos y vimos más de lo que pensábamos, pero nos quedamos con ganas de hacer una visita como Dios manda, otra vez será.
De vuelta a la autopista lo único reseñable, es ver como al llegar a la zona de Albertville se empiezan a ver los primeros montes alpinos y como a medidad que te acercas, comienzas a hacerte una idea de la altura que tienen. Allí nos salimos a la carretera, para disfrutar de esos últimos Km. del día a la sombra del Mont-Blanc y disfrutando ya de la vista sobre los Alpes
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| De Alpes |
En Chamonix, teníamos reservado una habitación en un albergue, el sitio no estaba mal, pero el albergue estaba un poco desangelado porque estaba orientado a la gente que va a esquiar y al estar medio vacío daba una sensación rara.
Una vez en la habitación y puestos a repasar gastos vimos un dato curioso:
Autopista Bilbao-Irún 8 euros por 135km aprox.
Autopista Irún-Toulousse 6 euros por 400km y luego Valence-Grenoble 6 euros por otros 400km.
ATENCIÓN: En las autopistas francesas hay muchas puertas de peaje exclusivas para moto (a mitad de precio), pero si te pones en una de coches, te toca pagar la tasa de coches. En fin, que en el tema de autopistas tambien “semos” europeos :-/
El mapa de la etapa:
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